quella della hereos race, prova a controllare in quei video, lo diranno sicuramente

Ciao andre

Adreeeeeaaaaaaaaaaaaaaa

si sono anche messi ad agitare le braccia per farsi vedere però, cosa non da poco

Dalla seconda alla prima non può entrare la folle?

@Gianluca Dainesi ah ok grazie ahahha

Taylor ha risposto a Daniel: "chi te lo dice? magari mi cambio le mutande una volta al mese" ahaha

Da quello che ricordo lui ha detto che è sua sorella 🤷‍♂️

Sorella? Ahahahah

Si infatti ... Gg per lei

ok simp

VAIIII TAYLOOORRRR🤙💪

Poco leccaculo

guarda che non è che se è una tipa quando cade deve stare a terra a piangere

@Armando Sini www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-450-exc-brescia-354292036.htm

Mi dai il link ?

@Zenna certo che lo so era una battuta comunque non volevo offendere nessuno

Se non l'hai mai provato non sai cosa significa, punto primo. Secondo: il freno motore non serve per fermarsi ma aiuta la moto a rallentare, quindi puoi pinzare meno forte. ;)

@Francesco Isolabella certo. Al contrario di te

@Acher007 sei mai salito su una moto?

@stova cazzo mi hai scoperto hahahahahahah

Otto Gilardi nono sul 125 di Daniel

Otto Gilardi minuto 5:11 la vedi

@Michele Spelli ahh sisi pensavo sul 450

@Otto Gilardi minuto 5:10

Porca maiala

😂😂😂

Basta avere buon senso e non creare ulteriore pericolo per chi arriva da dietro

No, io in qualsiasi breafing di qualsiasi circuito ti vietano assolutamente di fermarti in pista, però se è una giornata al di fuori di un weekend di gara e la pista è poco affollata ci si può anche fermare per aiutare o assicurarsi che il pilota stia bene

Rode il Boss no però in quel turno credo che erano solo loro

penso proprio di no

exc con semitassellate

L asfalto della pista tiene molto di più di quello a cui siamo abituati basta prenderci l abitudine

Esatto, io mi ribaltai con il cross a chignolo pò nella pista da cross, ho perso il controllo e sono finito dentro al fosso, che per fortuna era senza acqua. La moto mi cadde praticamente a meno di mezzo metro e con le ruote per aria e la sella a terra, quindi al contrario. Dopo quell’incidente non ho più voluto girare per l’ultima mezz’ora di tempo che mancava prima che chiudesse la pista a fine giornata. Fatto sta che mi sono bruciato una mano perché cercando il tasto per spegnere la moto ho messo la mano sul collettore del 4t BOLLENTE. Chiaramente non mi ero ancora accorto che la moto fosse capovolta, non avevo ancora guardato e pensavo di trovare subito il tasto di spegnimento.

@HAF consiglia di tornare subito in moto e fare qualche giro subito dopo la caduta per togliere la tensione e paura che ti ha messo l'incidente

qualcuno che traduce?

@AleGus tengo un r6, è per dire.. io col 125 fatto bene davo na stecca a parecchi con moto più grandi .

@Urban Explorer World guarda ho avuto sia KX, che 690, che una Street Triple al momento. Ripeto, a fronte di un 450, ci piscio in testa ad un 125, perché pesa praticamente uguale, andando la metà. Però oh, se vi piace tanto, tenetevelo

@AleGus dipende che 125 hai portato tu... e soprattutto come lo porti.

@Nicolas Venuta ed è esattamente questo il motivo per cui sono tornato al 125 dopo aver posseduto moto ben più potenti. In pista ( e poi dipende che pista ) col 1000 sei un fulmine. Per strada col 125 vai più forte degli altri con grande margine di sicurezza. Secondo me per strada il 125 è la scelta più divertente e sicura. Poi se due tempi è anche uno spettacolo!

@piergiovanni nobili vero,infatti è quello che ho scritto nel commento di prima. In ogni caso ho sempre pensato che avere una moto sportiva da usare solamente in strada sia pericoloso...hanno troppi CV e non si gestiscono facilmente come faresti con un Motard . Ci vuole sempre un po' più di testa(parlo di sportive di cilindrate già importanti)

@Pasquale Talia riesci a mandarla?

@Pasquale Talia io pure ho fatto lo screen ahah

Sto scherzando comunque ahahahaha

@Pasquale Talia se riesci a passarla ? Che sono 4 mesi che sono curiosissimo ahahah

Io ho salvato una sua storia che aveva sbagliato a pubblicare, è tanta roba

Ma what 😐